城發(fā)建設(shè),公安管理
有監(jiān)控數(shù)據(jù)表明,一次闖紅燈或者違法變更車道行為,會延誤正常通行時間5~10秒,導(dǎo)致路口多滯留3~5輛汽車。如果有兩次類似交通違法行為,將降低路口30%~50%的通行能力。如若通過智能交通管理系統(tǒng)管理,不但可以增加交警執(zhí)法透明度,同時可以增加交警科學(xué)指揮能力,讓市民在熟悉智能化交通控制功能與威懾力的同時,增強守法的自覺性和安全意識,減少交通違法行為發(fā)生,促進城市交通走向安全、通暢。
十二五期間,“建設(shè)一流首府城市,發(fā)展一流首府經(jīng)濟”成為呼市發(fā)展的大目標,由此,建設(shè)“呼市智能交通管理系統(tǒng)與視頻監(jiān)控系統(tǒng)”成為2012年后呼市實現(xiàn)科學(xué)管理城市的重要舉措,在此發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃中,城發(fā)公司應(yīng)市政府要求成為“呼市智能交通管理系統(tǒng)與視頻監(jiān)控系統(tǒng)”的建設(shè)主體,由城發(fā)公司融資進行建設(shè)后的系統(tǒng)采取租賃方式租與公安部門及交警部門使用,具體使用及道路、治安管理過程城發(fā)不再參與。
本著“更好地服務(wù)城市、服務(wù)市民,為構(gòu)建平安、和諧、智慧的城市提供科學(xué)管理平臺”的宗旨,城發(fā)公司在時間緊任務(wù)重的特殊情況下,排除各種困難將兩年工期壓縮為一年時間,欲于今年12月底前將管理系統(tǒng)交付呼市公安部門使用。
造福百姓,方便市民
負責(zé)此項目的城發(fā)公司副總經(jīng)理梁永慶告訴記者:“這套現(xiàn)代化、信息化、智能化的城市交通管理系統(tǒng)與視頻監(jiān)控系統(tǒng),將體現(xiàn)出城市的智能化管理水平。交警部門可以充分應(yīng)用好這一平臺,不斷提高科學(xué)指揮能力和快速反應(yīng)、處置能力,營造安全、暢通、有序的交通環(huán)境,造福百姓、方便市民。同時該系統(tǒng)會與其他警種的信息平臺對接,實現(xiàn)資源的有效整合?!?/span>
近年,隨著城市化進程的加快與呼和浩特市居民經(jīng)濟收入水平大幅增長,一方面,城區(qū)面積急劇向外延伸,道路建設(shè)日新月異,城市路網(wǎng)較10年前無論在范圍和里程上均擴大了數(shù)倍;另一方面,機動車和駕駛?cè)藬?shù)量連年呈激增之勢,在呼和浩特市交警隊伍警力增加有限的情況下,路網(wǎng)的擴展、道路的增加、激增的車輛急需新交通管理手段的支持,特別是中心城區(qū),近年來高峰期交通擁堵、停車難、交通違法現(xiàn)象逐漸呈上升勢頭,問題日益突出,現(xiàn)有交通管理手段已經(jīng)無法滿足實際工作需要,故智能交通管理系統(tǒng)的建設(shè)成為滿足新形勢下交通管理的必要手段。
據(jù)知,該系統(tǒng)具備全天候道路視頻監(jiān)控、智能化交通信號控制、車輛布控、抓捕、實時追蹤與軌跡回放、交通違法數(shù)據(jù)處理、智能化誘導(dǎo)信息發(fā)布等功能,通過現(xiàn)代化科技手段,有效地進行城市道路交通管理,促使市民自覺養(yǎng)成良好的文明交通出行習(xí)慣,共同營造一個安全、和諧、暢通的交通環(huán)境。
該系統(tǒng)的建設(shè)將滿足物聯(lián)網(wǎng)時代呼和浩特市“智慧城市”建設(shè)的需求,成為呼和浩特市“數(shù)字化城市管理”的重要組成部分。